（丨）无疑是一款“现象级”的爆款车型，自上市以来，其便展现出惊人的市场号召力。凭借着极为出色的销量成绩，它几乎是凭借一己之力就让问界品牌在市场中站稳脚跟并确立了自己的行业地位。随着技术迭代与消费升级，国内新能源SUV正在经历从功能叠加到场景融合的质变，竞争压力日益加剧。恰在此时速盈配资，全新问界M7正式上市。
上述官方指导价仅代表2025年9月30日的价格，如有变动请以官网为准
2026款问界M7共推出12款配置车型，除了原有的增程式动力外，还新增纯电版车型可选，售价区间为27.98-37.98万元。相比之下，2024款问界M7均搭载增程式动力系统，车型数量为8款，目前均已处于停产在售阶段。
外观：遵循全新家族式设计理念
外观方面，新款问界M7传承家族式设计语言，灵感源自“鲲鹏展翼”，视觉效果简约大气，科技感很强。其中，“星环双翼”大灯中部为黑色饰条，封闭式格栅两侧配备通风口，搭配前包围底部的梯形开口，整体观感与问界M8相似度颇高。老款车型设计较为中庸，虽然并无明显硬伤，但是缺乏记忆点。
外部配置方面，新款车型不仅增加主动闭合式进气格栅以及辅助驾驶灯速盈配资，而且还顺应潮流取消了隐藏电动门把手。至于分段式不可开启天窗和可开启全景天窗究竟孰优孰劣，还是要交给消费者根据喜好自行评判。
虽然定位依然还是中大型SUV，但是新款车型针对车身尺寸的提升确实非常给力，简单来说就是整体大了一圈儿。3030mm的轴距相较老款车型的2820mm也具备明显优势，能够为后排乘客带来更加宽敞的腿部空间。此外，新款车型的后轮胎规格也有所升级，原厂达到了275/50 R20。
新老两款车型的侧面及尾部轮廓差异并不大，区别主要体现在车门把手以及尾灯组样式。对比来看，还是新款车型的整体设计更加简约大气，贯穿式灯带与前脸处的镀铬饰条相呼应，内部的发光单元排布十分考究，点亮后能够呈现出“立体光翼”的视觉效果。
内饰：设计配置双升级
内饰部分，新款车型设计风格更加强调对于科技感的营造，从左至右分别为全液晶仪表、悬浮式中控屏以及副驾娱乐屏，显示效果清晰细腻。此外，后排娱乐屏以及车载冷暖箱也并未缺席，实用性表现可圈可点。相比之下，老款车型的内饰布局更加温馨居家，做工用料也都属于上乘水准。
内部配置方面，新款车型不仅换装尺寸更大、分辨率更高的中控屏幕，而且还增加了68英寸HUD抬头数字显示、10.25英寸副驾娱乐屏以及17.3英寸后排液晶屏幕速盈配资，科技属性更强。除此之外，针对方向盘的升级也很多，新增电动调节、方向盘加热以及方向盘记忆功能。不过遗憾的是，老款车型搭载的车载空气净化器和车内香氛装置，新款车型并未得到延续，尚存在进步空间。
动力：纯电续航里程表现更优
动力方面，结合对比车型来看，虽然两者都采用1.5T涡轮增压发动机作为增程器，但是最大功率有所区别。新款车型的电动机总功率提升至392kW，不过总扭矩相较老款车型有所下降。续航部分，新款车型的CLTC纯电续航里程由原来的210km增加至315km。另外，得益于400V高压平台的使用，其电池快充时间也有所缩短。
空间：整体更加宽敞实用
乘坐空间方面，得益于车身尺寸的全面提升，因此新款车型的整体表现肯定要更好一些。需要注意的是，对比车型为5座版本，后排乘坐空间就已经能够感受到不小的差异，如果是6座版本，那么新款车型展现出的优势会更加明显。
储物方面，两款车型的整体差异并不大，基本都能够满足日常使用所需。相比之下，新款车型通过优化设计，对于空间的利用率确实要更高一些，拿取物品也比较顺手。
新老两款车型的后备厢开口都相当大，内部空间十分规整，且后排座椅均支持比例放倒。参数方面，新款车型后备厢常规状态下的容积均为957L，最大能够拓展至2252L。不得不说，这两项数据对比老款车型确实是“遥遥领先”。
安全：“天花板”高度再度抬升
在安全及驾驶辅助配置方面，新款车型看似升级幅度有限，实则是因老款车型本就已经达到行业顶尖水平，并没有留出太多余地。具体来看，除了新增的前排中间气囊外，新款车型也就只是增加了毫米波雷达和激光雷达的数量。
总结：
作为品牌一直以来的“销量担当”，虽然产品定位不及和M8，但是问界M7的重要性却不言而喻。换代之后，无论是外观设计、空间尺寸还是配置表现，相较老款车型都有着极为明显的进步。诚然，价格确实也增加了一些，但是绝对物有所值。不敢想象，产品力得到全面提升的全新问界M7，其未来的市场表现究竟会有多么恐怖。
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